L’équipe Yamaha Superbike fait des essais sur leur circuit attitré
Laverty a travaillé sur les réglages pour améliorer la durée de vie des pneus, et sur des simulations de course, sur un circuit prévu pour être difficile avec les pneus. Melandri, déjà vainqueur cette année, comme son coéquipier, a amélioré ses réglages arrières après avoir connu quelques problèmes à Monza.
Le manager de l'écurie, Andrea Dosoli, a déclaré: «Nous avons eu deux jours positifs à Aragon. L'objectif principal était d'apprendre à connaitre ce nouveau circuit, et d'amasser d'importantes données pour la course du mois prochain. Les deux équipes ont travaillés sur l'ajustement de la boite de vitesse, des réglages du chassis, et sur l'électronique, afin d'être plus à l'aise dans les virages serrés que ce circuit peut offrir. Eugene a dû également revoir son style de pilotage pour s'adapter à un style plus coulé, qui est requis ici. Marco a fait des progrès dans le développement de sa R1. Il a encontré quelques difficultés à Monza, et les essais nous ont aidés à distinguer ce qu'il s'est passé, et d'accumuler des données nous permettant d'améliorer les réglages en général».
Pour Laverty, le choix d'Aragon comme circuit d'essais pour l'équipe est un bon choix, puisqu'il s'agit d'un challenge difficile, et qui s'étend à toutes les plages de réglages d'une machine. «J'aime Aragon, c'est un circuit intéressant et pas simple du tout», déclarait Eugene. «Je voulais juste apprendre la piste, et je suis fier qu'on ait eu cette opportunité. C'était piégeux de bien gagner en vitesse à cause de tous les rapides changements de direction. J'ai beaucoup travaillé sur l'amélioration de mes trajectoires et de mon style de conduite pour suivre les courbes de la piste. La moto marchait très bien et je suis sûr que nous pouvons revenir ici confiants à la course le mois prochain.»
Pour Marco Melandri, ces essais sont arrivés particulièrement au bon moment. «Nous avons travaillé très dur les deux derniers jours», a dit la star italienne. «J'ai eu des problèmes avec la moto à Monza, et c'est devenu plus clair à Aragon. J'ai souffert de manque de stabilité à la sortie de virages, mais nous avons commencé à travailler pour résoudre ce problème, et les données de ce circuit ont été extrêmement utiles. Nous avons toujours beaucoup de travail à accomplir, mais je suis bien plus confiant maintenant, et suis fier que l'on ait l'opportunité des faire des essais ici».
